5月26日，有网友发出一段视频称，“这个真是余总@余承东 吗？这么累的吗？开车居然睡着了……”
视频显示，拍摄人员向左侧行驶中的车辆大喊“余总，睡着了？”并摁下喇叭，随后车内人员招手，摇下车窗并微笑回应。
这段视频也引发不少网友对于驾驶安全的争议。有网友表示：“余总太辛苦了，还好车友提醒。”
也有网友表示，“我怎么感觉不像睡着，像在低头看手机呢？”还有网友表示，“这样开车有点危险。”
也有网友认为“余承东应当是在测试智驾”。
根据工信部之前发布的《汽车驾驶自动化分级标准》，L2级驾驶辅助系统仍需驾驶员全程监控，而L3级则允许车辆在特定条件下完全接管驾驶权。过去两年，国内车企疯狂内卷的“自动变道”“高速领航”等功能，本质上仍属于L2范畴——系统再聪明，驾驶员的手也不能离开方向盘。
今年年初，余承东在接受采访时曾表示，尊界是按L3标准设计，可以睡觉，手不用摸方向盘，以后国家法规通过了就可以了。
据悉，国内首部出台并施行的智能网联汽车管理法规，是《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》（简称深圳《条例》），于2022年8月1日起施行。去年年底，北京、武汉出台相关法规。同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产在接受记者专访时预测，2025年将成为自动驾驶技术的关键决胜年。
来源丨东方财经、搜狐科技、九派新闻、新黄河（版权归原作者所有，如有侵权请联系删除）
